1. Regulāri pārbaudiet hidraulisko eļļu.
Atvērtā bedre DTH urbšanas iekārta ir daļēji hidraulisks transportlīdzeklis, tas ir, izņemot saspiestu gaisu, citas funkcijas tiek realizētas caur hidraulisko sistēmu, un hidrauliskās eļļas kvalitātei ir izšķiroša nozīme normālai hidrauliskās sistēmas darbībai.
① Atveriet hidrauliskās eļļas tvertni un novērojiet, vai hidrauliskās eļļas krāsa ir skaidra un caurspīdīga. Ja tas ir emulģējies vai sabojājies, tas nekavējoties jānomaina. Ja urbšanas biežums ir augsts, hidrauliskā eļļa parasti tiek nomainīta ik pēc sešiem mēnešiem. Nejauciet divus hidrauliskos šķidrumus!
② Hidrauliskā eļļa, kas aprīkota ar urbšanas iekārtu, ir nodilumizturīga hidrauliskā eļļa, kas satur antioksidantus, pretrūsas līdzekļus, pretputošanas līdzekļus utt., Kas var efektīvi novērst hidraulisko komponentu, piemēram, eļļas sūkņu un hidraulisko motoru, agrīnu nodilumu. Parasti izmantotās nodilumizturīgās hidrauliskās eļļas ir: YB-N32.YB-N46.YB-N68 utt. Jo lielāks beigu piezīmes numurs, jo augstāka ir hidrauliskās eļļas kinemātiskā viskozitāte. Atbilstoši dažādām apkārtējās vides temperatūrām vasarā parasti tiek izmantota hidrauliskā eļļa YB-N46 vai YB-N68 ar augstāku viskozitāti, savukārt ziemā tiek izmantota YB-N32.YB-N46 hidrauliskā eļļa ar zemāku viskozitāti. Ņemot vērā to, ka joprojām ir daži veci nodilumizturīgas hidrauliskās eļļas modeļi, piemēram, YB-N68, YB-N46, YB-N32 un tā tālāk.
2. Regulāri tīriet eļļas tvertni un eļļas filtru.
Piemaisījumi hidrauliskajā eļļā ne tikai izraisīs hidraulisko vārstu bojājumus, bet arī pastiprinās hidraulisko komponentu, piemēram, eļļas sūkņu un hidraulisko motoru, nodilumu. Tāpēc uz konstrukcijas esam uzstādījuši eļļas iesūkšanas filtru un eļļas atgriešanas filtru, lai nodrošinātu sistēmā cirkulējošās eļļas tīrību. Taču darba laikā hidraulisko komponentu nodiluma dēļ, pievienojot hidraulisko eļļu netīšām iekļūs piemaisījumos, tāpēc regulāra eļļas tvertnes un eļļas filtra tīrīšana ir atslēga eļļas tīrīšanas nodrošināšanai. Novērsiet hidrauliskās sistēmas bojājumus un pagariniet hidraulisko komponentu kalpošanas laiku.
① Uzlabotais eļļas iesūkšanas filtrs ir uzstādīts zem eļļas tvertnes un savienots ar eļļas sūkņa eļļas sūkšanas portu. Pateicoties tā pašbloķēšanās funkcijai, tas ir, pēc filtra elementa noņemšanas eļļas filtrs var automātiski aizvērt eļļas atveri bez noplūdes. Tīrīšanas laikā vienkārši atskrūvējiet filtra elementu un izskalojiet to ar tīru dīzeļeļļu. Eļļas sūkšanas filtrs jātīra reizi mēnesī. Ja tiek konstatēts, ka filtra elements ir bojāts, tas nekavējoties jānomaina!
② Eļļas atgaitas filtrs ir uzstādīts virs eļļas tvertnes un savienots ar eļļas atgaitas cauruli. Tīrīšanas laikā vienkārši atskrūvējiet filtra elementu un izskalojiet to ar tīru dīzeļdegvielu. Eļļas atgaitas filtrs jātīra reizi mēnesī. Ja filtra elements ir bojāts, tas nekavējoties jānomaina!
③ Eļļas tvertne ir eļļas iesūkšanas un eļļas atgriešanas krustpunkts, un tā ir arī vieta, kur piemaisījumi, visticamāk, nogulsnējas un koncentrējas, tāpēc tas ir bieži jātīra. Katru mēnesi atveriet eļļas aizbāzni, izskalojiet daļu eļļas no netīrumiem apakšā, rūpīgi notīriet to ik pēc sešiem mēnešiem, izlaidiet visu eļļu (ieteicams to neizmantot vai vairākas reizes nefiltrēt) un pievienojiet jaunu hidraulisko sistēmu. eļļu pēc eļļas tvertnes tīrīšanas.
3. Laicīgi notīriet smērvielu un pievienojiet smēreļļu.
Lejupurbuma urbšanas iekārta realizē triecienelementa urbšanu ar triecieniem. Laba eļļošana ir nepieciešams nosacījums, lai nodrošinātu normālu triecienelementa darbību. Tā kā saspiestajā gaisā bieži ir ūdens un cauruļvads nav tīrs, pēc noteikta lietošanas perioda eļļotāja apakšā bieži paliek noteikts ūdens daudzums un netīrumi, kas ietekmēs triecienelementa eļļošanu un kalpošanas laiku. Tāpēc, konstatējot, ka eļļotājā nav eļļas vai eļļotājā ir mitrums un piemaisījumi, tā ir laikus jāizņem. Pievienojot smēreļļu, vispirms ir jāaizver galvenais ieplūdes vārsts un pēc tam jāatver trieciena vārsts, lai novērstu atlikušo gaisu cauruļvadā un izvairītos no bojājumiem. Darbība bez smēreļļas ir stingri aizliegta!
4. Veiciet labu darbu dīzeļdzinēja iedarbināšanā un eļļas nomaiņā.
Dīzeļdzinējs ir visas hidrauliskās sistēmas avota jauda, kas tieši ietekmē urbšanas iekārtas kāpšanas spēju. Piedziņas (uzlabojošs) spēks, rotējošais griezes moments, akmeņu urbšanas efektivitāte un savlaicīga apkope ir priekšnoteikumi, lai urbšanas iekārta darbotos labi.
① Jauni vai kapitāli remontēti dīzeļdzinēji pirms lietošanas ir jāiebrauc, lai uzlabotu dīzeļdzinēja uzticamību un ekonomisku kalpošanas laiku. Darbiniet 50 stundas ar mazāk nekā 70% no nominālā ātruma un 50% no nominālās slodzes.
② Pēc iebraukšanas izlaidiet eļļu eļļas tvertnē, kamēr tā ir karsta, notīriet eļļas tvertni un eļļas filtru ar dīzeļdegvielu un nomainiet eļļu un filtru.
③ Pēc ielaušanās perioda beigām nomainiet eļļu un filtru ik pēc 250 stundām.
④ Uzmanīgi izlasiet dīzeļdzinēja rokasgrāmatu un labi veiciet citus apkopes darbus.
Izlikšanas laiks: 09.09.2023. jūnijs
