1. Regulāri pārbaudiet hidrauliskās eļļas līmeni.
Atvērtā tipa DTH urbšanas iekārta ir daļēji hidraulisks transportlīdzeklis, tas ir, izņemot saspiestu gaisu, citas funkcijas tiek realizētas caur hidraulisko sistēmu, un hidrauliskās eļļas kvalitāte ir ļoti svarīga hidrauliskās sistēmas normālai darbībai.
① Atveriet hidrauliskās eļļas tvertni un pārbaudiet, vai hidrauliskās eļļas krāsa ir dzidra un caurspīdīga. Ja tā ir emulģēta vai sabojājusies, tā nekavējoties jānomaina. Ja urbšanas biežums ir augsts, hidrauliskā eļļa parasti jāmaina ik pēc sešiem mēnešiem. Nejauciet divus hidrauliskos šķidrumus!
② Urbšanas iekārtai paredzētā hidrauliskā eļļa ir nodilumizturīga hidrauliskā eļļa, kas satur antioksidantus, pretkorozijas līdzekļus, pretputošanas līdzekļus utt., kas var efektīvi novērst hidraulisko komponentu, piemēram, eļļas sūkņu un hidraulisko motoru, priekšlaicīgu nodilumu. Visbiežāk izmantotās nodilumizturīgās hidrauliskās eļļas ir: YB-N32, YB-N46, YB-N68 utt. Jo lielāks beigu skaitlis, jo augstāka ir hidrauliskās eļļas kinemātiskā viskozitāte. Atkarībā no apkārtējās vides temperatūras vasarā parasti tiek izmantota YB-N46 vai YB-N68 hidrauliskā eļļa ar augstāku viskozitāti, bet ziemā - YB-N32, YB-N46 hidrauliskā eļļa ar zemāku viskozitāti. Ņemot vērā to, ka joprojām pastāv daži veci nodilumizturīgu hidraulisko eļļu modeļi, piemēram, YB-N68, YB-N46, YB-N32 utt.
2. Regulāri tīriet eļļas tvertni un eļļas filtru.
Hidrauliskās eļļas piemaisījumi ne tikai izraisīs hidraulisko vārstu bojājumus, bet arī pastiprinās hidraulisko komponentu, piemēram, eļļas sūkņu un hidraulisko motoru, nodilumu. Tāpēc esam uzstādījuši eļļas iesūkšanas filtru un eļļas atgriešanas filtru, lai nodrošinātu sistēmā cirkulējošās eļļas tīrību. Tomēr hidraulisko komponentu nodiluma dēļ darba laikā, pievienojot hidraulisko eļļu, nejauši iekļūs piemaisījumi, tāpēc regulāra eļļas tvertnes un eļļas filtra tīrīšana ir galvenais, lai nodrošinātu eļļas tīrību. Novērsiet hidrauliskās sistēmas bojājumus un pagariniet hidraulisko komponentu kalpošanas laiku.
① Uzlabotais eļļas iesūkšanas filtrs ir uzstādīts zem eļļas tvertnes un savienots ar eļļas sūkņa eļļas iesūkšanas atveri. Pateicoties pašbloķēšanas funkcijai, tas nozīmē, ka pēc filtra elementa noņemšanas eļļas filtrs var automātiski aizvērt eļļas atveri bez noplūdes. Tīrīšanas laikā vienkārši atskrūvējiet filtra elementu un noskalojiet to ar tīru dīzeļeļļu. Eļļas iesūkšanas filtrs jātīra reizi mēnesī. Ja filtra elements ir bojāts, tas nekavējoties jānomaina!
② Eļļas atgriešanas filtrs ir uzstādīts virs eļļas tvertnes un savienots ar eļļas atgriešanas cauruli. Tīrot, vienkārši atskrūvējiet filtra elementu un noskalojiet to ar tīru dīzeļdegvielu. Eļļas atgriešanas filtrs jātīra reizi mēnesī. Ja filtra elements ir bojāts, tas nekavējoties jānomaina!
③ Eļļas tvertne ir eļļas iesūkšanas un eļļas atgriešanas krustpunkts, un tā ir arī vieta, kur piemaisījumi, visticamāk, nogulsnējas un koncentrējas, tāpēc tā ir bieži jātīra. Katru mēnesi atveriet eļļas aizbāzni, izskalojiet daļu eļļas no piemaisījumiem apakšā, rūpīgi notīriet to ik pēc sešiem mēnešiem, izlaidiet visu eļļu (ieteicams to nelietot vai nefiltrēt vairākas reizes) un pēc eļļas tvertnes tīrīšanas pievienojiet jaunu hidraulisko eļļu.
3. Laicīgi notīriet smērvielu un pievienojiet smēreļļu.
Dziļūdens urbšanas iekārta veic trieciena iežu urbšanu caur triecienelementu. Laba eļļošana ir nepieciešams nosacījums, lai nodrošinātu triecienelementa normālu darbību. Tā kā saspiestā gaisā bieži ir ūdens un cauruļvads nav tīrs, pēc noteikta lietošanas perioda eļļotāja apakšā bieži paliek noteikts daudzums ūdens un piemaisījumu, kas ietekmē triecienelementa eļļošanu un kalpošanas laiku. Tāpēc, ja tiek konstatēts, ka eļļotājā nav eļļas vai tajā ir mitrums un piemaisījumi, tas savlaicīgi jāizvada. Pievienojot smēreļļu, vispirms jāaizver galvenais ieplūdes vārsts, un pēc tam jāatver trieciena vārsts, lai izvadītu atlikušo gaisu cauruļvadā un izvairītos no bojājumiem. Darbība bez smēreļļas ir stingri aizliegta!
4. Veiciet labu darbu dīzeļdzinēja iedarbināšanā un eļļas nomaiņā.
Dīzeļdzinējs ir visas hidrauliskās sistēmas enerģijas avots, kas tieši ietekmē urbšanas iekārtas kāpšanas spēju. Dzenošais (uzlabojošais) spēks, rotācijas griezes moments, iežu urbšanas efektivitāte un savlaicīga apkope ir priekšnoteikumi urbšanas iekārtas labas darbības nodrošināšanai.
① Jauni vai kapitāli remontēti dīzeļdzinēji pirms lietošanas ir jāiestrādā, lai uzlabotu dīzeļdzinēja uzticamību un ekonomisko kalpošanas laiku. Darbiniet 50 stundas ar mazāk nekā 70% no nominālā apgriezienu skaita un 50% no nominālās slodzes.
② Pēc ieskriešanas izlaidiet karstu eļļu no eļļas tvertnes, iztīriet eļļas tvertni un eļļas filtru ar dīzeļdegvielu un nomainiet eļļu un filtru.
③ Pēc iesēšanas perioda beigām nomainiet eļļu un filtru ik pēc 250 stundām.
4. Rūpīgi izlasiet dīzeļdzinēja rokasgrāmatu un rūpīgi veiciet citus apkopes darbus.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 9. jūnijs
