Caurumu āmura lietošana un apkope

1. Vispārīgi

Sērijas HD augstas gaisa spiediena DTH ir izstrādātas kā āmururbis. Tomēr tie atšķiras no citiem akmeņu urbjiem ar nepārtrauktu darbību pret urbi.

Saspiestais gaiss tiek novadīts uz akmens urbi cauri diļļu caurules virknei. Izplūdes gaiss tiek izvadīts caur caurumu urbja uzgalī un tiek izmantots urbuma urbuma skalošanai. Rotācija tiek piegādāta no rotācijas vienības, un padeves spēks tiek pārnests uz DTH urbi caur urbšanas caurulēm.

2. Tehniskais apraksts

DTH dilles sastāv no šauras iegarenas caurules, kurā ir triecienvirzulis, iekšējais cilindrs, gaisa sadalītājs, pretvārsts. Īstā, vītņota augšējā apakšdaļa ir aprīkota ar uzgriežņu atslēgas slotu un savienojuma vītni savienošanai ar urbšanas caurulēm. Priekšējā daļa, vadītāja pārbaude, arī aprīkota ar vītni, aptver ar šķautnēm aprīkoto uzgaļa kātu un nodrošina padeves spēku, kā arī rotāciju uz urbja uzgali. Apturēšanas gredzens ierobežo urbja aksiālās kustības. Pretvārsta mērķis ir novērst piemaisījumu iekļūšanu akmens urbjmašīnā, kad presētais gaiss tiek izslēgts. Urbšanas laikā urbis tiek ievilkts DTH iekšpusē un nospiests pret piedziņas patronu. Virzulis atsitas tieši pret uzgaļa kāta trieciena virsmu. Gaisa pūšana notiek, kad uzgalis zaudē kontaktu ar urbuma dibenu.

3. Ekspluatācija un apkope

• Piedziņas patrona un augšējā apakšdaļa ir vītņota cilindrā ar labās puses vītnēm. Sējmašīnai vienmēr jābūt darbinātai ar rotāciju pa labi.
• Sāciet apkakli ar samazinātu droseļvārstu uz trieciena mehānismu un padevi, ļaujiet uzgalim nedaudz iespiesties klintī.
• Ir svarīgi, lai padeves spēks būtu pielāgots urbja virknes svaram. Spēks no padeves motora ir jākoriģē urbšanas laikā atkarībā no urbšanas virknes mainīgā svara.
• Parastais DTH griešanās ātrums ir no 15 līdz 25 apgr./min. Augšējā robeža parasti nodrošina vislabāko ģenerācijas ātrumu, tomēr ļoti abrazīviem akmeņiem apgriezieniem jābūt tādiem, lai izvairītos no pārmērīga urbja nodiluma.
• Caurums ir aizsērējis vai iespiests, var iestrēgt urbis. Tāpēc vislabāk ir regulāri tīrīt urbumu, veicot gaisa pūšanu ar akmens urbi.
• Savienojuma darbība ir darba secība, kurā urbuma urbis, visticamāk, var tikt piesārņots, izmantojot griešanu un dažādu veidu netīrumus, kas nokrīt pa caurumu. Tāpēc izveidojiet noteikumu, ka savienošanas laikā vienmēr nosedziet urbja caurules atvērto vītnes galu. Pārliecinieties arī, vai urbšanas caurulēs nav iegriezumu un netīrumu.
• Akmens urbjmašīnas pareizas eļļošanas nozīmi nevar pārāk uzsvērt. Atbilstoša eļļošana paātrina nodilumu un var izraisīt bojājumus.

4. Problēmu novēršana

Kļūme (1): slikta eļļošana vai tās neesamība, kas izraisa palielinātu nodilumu vai skrāpējumus

Iemesls: Eļļa nesasniedz akmens urbjmašīnas trieciena mehānismu

Risinājums: pārbaudiet eļļošanu, ja nepieciešams, papildiniet ar eļļu vai palieliniet eļļošanas devu

Kļūme (2): Trieciena mehānisms nedarbojas vai darbojas ar samazinātu efektu.

cēlonis:

①Gaisa padeve ir traucēta vai bloķēta

② Pārāk liela atstarpe starp virzuli un ārējo cilindru vai starp virzuli un iekšējo, vai starp virzuli un gaisa sadalītāju.

③ Urbju nomocīts imparites

④ Virzuļa bojājums vai pēdas vārsta kļūme.

Līdzeklis:

①Pārbaudiet gaisa spiedienu. Pārbaudiet, vai gaisa ejas līdz klinšu urbjam ir atvērtas.

② Izjauciet akmens urbi un pārbaudiet nodilumu, nomainiet nolietoto daļu.

③ Izjauciet akmens urbi un nomazgājiet visas iekšējās sastāvdaļas

④Izjauciet akmens urbi, nomainiet saplīsušo virzuli vai uzlieciet jaunu uzgali.

Kļūme (3): pazaudēts urbis un dzinēja patrona

iemesls: Trieciena mehānisms ir darbojies bez griešanās pa labi.

Rīcība: ar makšķerēšanas rīku noķert nomesto aprīkojumu. Atcerieties, ka gan urbšanas laikā, gan urbšanas auklas pacelšanas laikā vienmēr izmantojiet rotāciju pa labo roku.