Dziļūdens āmura lietošana un apkope

1. Vispārīgi

HD sērijas augsta gaisa spiediena DTH urbji ir konstruēti kā āmura urbji. Tomēr tie atšķiras no citiem klinšu urbjiem ar nepārtrauktu darbību, kas vērsta pret urbja uzgali.

Saspiests gaiss tiek pievadīts klinšu urbim caur urbšanas cauruļu auklu. Izplūdes gaiss tiek izvadīts caur urbuma uzgali un izmantots urbuma izskalošanai. Rotāciju nodrošina rotācijas bloks, un padeves spēks no padeves tiek pārnests uz DTH urbi caur urbšanas caurulēm.

2. Tehniskais apraksts

DTH urbis sastāv no šauras, iegarenas caurules, kurā atrodas trieciena virzulis, iekšējais cilindrs, gaisa sadalītājs un pretvārsts. Augšējā apakšējā daļa ar vītņoto vāku ir aprīkota ar uzgriežņu atslēgas spraugu un savienojuma vītni savienošanai ar urbšanas caurulēm. Priekšējā daļa, piedziņas pretvārsts, arī ar vītni, aptver ar rievām aprīkotu urbja kātu un nodod padeves spēku, kā arī rotāciju urbja uzgalim. Apturēšanas gredzens ierobežo urbja uzgaļa aksiālās kustības. Pretvārsta mērķis ir novērst piemaisījumu iekļūšanu urbī, kad saspiestais gaiss ir izslēgts. Urbšanas laikā urbis tiek ievilkts DTH iekšpusē un piespiests pie piedziņas patronas. Virzulis tieši triecas pret urbja kāta trieciena virsmu. Gaisa pūšana notiek, kad uzgalis zaudē kontaktu ar urbuma dibenu.

3. Ekspluatācija un apkope

• Piedziņas patrona un augšējā apakšdaļa ir ieskrūvētas cilindrā ar labo vītni. Urbjmašīna vienmēr jāgriežas pa labi.
• Sāciet urbšanu ar samazinātu trieciena mehānisma jaudu un padevi, ļaujot urbim nedaudz iedziļināties klintī.
• Ir svarīgi, lai padeves spēks būtu pielāgots urbšanas auklas svaram. Urbšanas laikā padeves motora spēks ir jāpielāgo atkarībā no urbšanas auklas mainīgā svara.
• DTH parastais rotācijas ātrums ir no 15 līdz 25 apgr./min. Augšējā robeža parasti nodrošina vislabāko ģenerēšanas ātrumu, tomēr ļoti abrazīvā iežā apgriezieniem jābūt tādiem, lai izvairītos no urbja uzgaļa pārmērīga nodiluma.
• Aizsērējis vai iegrimis urbums var izraisīt urbja iesprūšanu. Tāpēc ieteicams regulāri tīrīt urbi, veicot gaisa pūšanu ar klinšu urbi.
• Savienošana ir darba secība, kurā urbšanas iekārtai ir vislielākā iespēja saskarties ar piesārņojumu, griežot un dažādiem piemaisījumiem, kas nokrīt urbumā. Tāpēc ievērojiet noteikumu, ka savienošanas laikā urbšanas caurules atvērtais vītnes gals vienmēr ir jānosedz. Pārliecinieties arī, vai urbšanas caurules ir tīras no atgriezumiem un netīrumiem.
• Akmens urbja pareizas eļļošanas nozīmi nevar pārvērtēt. Nepietiekamas eļļošanas gadījumā paātrina nodilumu un var izraisīt bojājumus.

4. Problēmu novēršana

Kļūme (1): Slikta vai nekāda eļļošana, kas izraisa palielinātu nodilumu vai berzi

Iemesls: Eļļa nesasniedz klinšu urbja trieciena mehānismu

Risinājums: Pārbaudiet eļļošanu, nepieciešamības gadījumā papildiniet eļļu vai palieliniet smērvielas devu.

Kļūme (2): Trieciena mehānisms nedarbojas vai darbojas ar samazinātu efektu.

cēlonis:

①Gaisa padeve ir traucēta vai bloķēta

②Pārāk liela atstarpe starp virzuli un ārējo cilindru vai starp virzuli un iekšējo, vai starp virzuli un gaisa sadalītāju.

③Urbšanu vajā imparīti

④Virzuļa vai kājas vārsta atteice.

Līdzeklis:

①Pārbaudiet gaisa spiedienu. Pārbaudiet, vai gaisa ejas līdz klinšu urbim ir atvērtas.

②Izjauciet klinšu urbi un pārbaudiet nodilumu, nomainiet nolietoto daļu.

③Izjauciet klinšu urbi un nomazgājiet visas iekšējās sastāvdaļas

4. Izjauciet klinšu urbi, nomainiet salauzto virzuli vai ievietojiet jaunu urbi.

Kļūme (3): Pazaudēts urbis un skrūvgrieža patrona

Iemesls: Trieciena mehānisms ir darbojies bez rotācijas pa labi.

Risinājums: Izceliet nomesto aprīkojumu ar izvilkšanas rīku. Atcerieties vienmēr izmantot labo rotāciju gan urbšanas laikā, gan paceļot urbšanas auklu.